今年，杭州地铁四期全面开工余杭区抓龙筋工作室，地铁五期的规划也在规划编制当中，根据此前的招标文件，五期规划的研究范围约150公里，4条新增和3条延伸线路基本已然明牌。
最近，有浙江省政府咨询委员会委员、杭州市代表郭伟华提出了“关于加快推进杭州地铁11号线滨江段进入地铁五期规划的建议”？
1、建议杭州市政府高度重视滨江区交通问题，将杭州地铁11号线滨江段的建设纳入地铁五期规划，并尽快启动前期工作。
2、建议在滨江区设立更多的地铁站，以满足当地居民和企业出行的需求。同时，应充分考虑站点周边的商业、住宅等配套设施的建设。
4、建议在地铁11号线滨江段的建设过程中，注重环境保护和历史文化保护，减少对周边环境和历史建筑的影响。
全知道注意到余杭区抓龙筋工作室，在答复中，钱塘江两岸的之江、浦沿居民们关注的地铁11号线号线浦沿路以西增设车站等信息都有提及。
复函提到，滨江区现状轨道交通分布呈“南疏北密”格局，中部、南部片区轨道交通站点可达性有待提升，11号线的建设将有力改善这一状况，并且已经就地铁11号线纳入市轨道交通五期建设规划与市级部门开展了多次对接，并获得市级部门的初步认可。
在部门协同与研究11号线与其他道路地块的关系上，还提到了杭州正宗抓龙筋，会提前研究地铁11号线与梧桐路过江隧道、跨铁路高架桥、古海塘及其他已建地块的关系，细致分析工程建设可行性，共同推进地铁11号线滨江段纳入地铁五期规划申报工作。
目前，之江板块与对岸浦沿、闻堰共规划有3条过江通道，分别是梧桐路、军师路、亚太路三条过江通道。此次提及的11号线与过江通道的关系研究，也在为下一轮之江地区增加地铁道路线网埋下伏笔杭州抓龙筋会馆。
值得一提的是，根据此前规划文件显示，亚太路、梧桐路和军师路过江通道的规划，在规划阶段也都提出并预留了没能进入杭州地铁四期规划的地铁10号线号线号线的地铁过江隧道空间，这也为将来两条线路进入下一轮杭州地铁规划打好了基础。
滨江段现规划线位的人岗密度已符合规范要求，成熟度基本达标，接下来会继续推进地铁11号线滨江段纳入五期建设规划余杭区抓龙筋工作室。
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